Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях. От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. —————
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.pro/po/
>>1463007 не. на веле обдувает сильнее, сейчас бегал при -10 в толстовке и полартековой прослойке. взмок, даже фляжку 350мл выпил и заточил один гель, походу для меня 1.5 часа бега=3 часам велосипеда.
на веле вылезаю иногда чтоб не забыть как рулить, но чтоб тренироваться нахуй, уже станок тогда. базу не накрутишь замёрнешь, интервалы рано и не разгонишься/нет рельефа.
Сап ребята, 21 лвл, велосипеда никогда не было, кататься соответственно не умею. Хочу вкатиться в ве
Аноним05/11/23 Вск 12:15:28№1458199Ответ
Сап ребята, 21 лвл, велосипеда никогда не было, кататься соответственно не умею. Хочу вкатиться в велосипеды, не знаю какой вел выбрать первым. среда городская, по большей части плоская, есть небольшие рельефные участки. бюджет 400 вечнозелёных
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Прошлый был репрессированным антисемитом, рассуждал о вреде алкоголизма, подкармливал бродячих собак и перевозил 32кг наполнителя для кошачьего туалета тут: >>1454310 (OP)
2) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Один размер рамы - 18", если ты выше 180см, то не подойдёт. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5. )
3) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 22 года, пока есть в наличии)
4) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Три размера рамы: 17", 19", 21", подойдут большинству. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой)
5) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера).
Лучший первый фикс за невменяемые бабки: крокодил из mypucm'а - для чертей bearbike/octopus - для мужиков 6ку/фуджи/авентон - для дидов Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев >>1396625 → → → → - для стремящихся Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
>>1462874 Чет вообще не смотрятся никак. Может цветокор на камере лажанул, но боковины выглядят максимально блекло. Лучшеб чисто чернявые, или со световозвращайкой, как у дорожных шваблей.
Если ты не собираешься вкручивать и тебе нужно просто доехать до места - прибавь 5-10 градусов к температуре за окном и одевай повседневную одежду.
Если ты хочешь специальной велоформы, то используй только синтетику и подбирай одежду в три слоя: базовый потоотводящий ака термобелье, снимающийся утепляющий из флиса или мериноса, верхний ветрозащитный паропроницаемый (мембрана или просто хорошая спортивная ветровка). Утепляй колени, защищай от ветра грудь\шею\голову (уши). Мерзнут в первую очередь стопы и кисти. Не выезжай в холод голодным, держи в запасе высокоуглеводный батончик.
Смотри советы по стиркев конце первого треда Смотри пасты про колени и термобелье+компрессионку в первых постах второго треда Смотри комплекты от анона в шапке второго треда
Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни. Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, надеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков. И, это... У нас новая багиня. https://journal.tinkoff.ru/fatbike/
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ: Q: Что такое грэвел? A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs Q: Что такое туринг? A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели нередко ставят дисковую механику (или даже ободные тормоза), внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей. Q: Что такое Адвенчер-байк A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам. Q: Что такое циклокросс? A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Ты охуеешь от посадки на 100+км, и первым велом его брать точно не стоит. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними? A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь наско далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между гревелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел. А: Короткий ответ: НЕТ, Твердо и четко! Это хуевая затея. a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы ебаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Гайд по сборке грэвела из найнера ищи в предыдущих тредах. Q: Хочу вкатиться, что выбрать? A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны подбирают шарики для подшипников катают на: Shulz Wanderer Shulz Boys dont cry Wels Adventor Forward Impulse Outleap Hardway разных годов Pride Rocx Tour Marin Nicasio Bombtrack Hock Самосборы на али-рамах Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>? А: <платиновый ответ> Карбон. a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html https://twentysix.ru/blog/110182.html https://twentysix.ru/blog/110246.html
>>1462877 >Это ездок долбаеб Да это понятно. Просто интересно, судя по фото после аварии рама вообще не согнулась, а вилка пиздец. Я как-то въебался на стальном совковом велике вилкой в бордюр, у меня нахуй раму сплющило
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
Третий нехипстерский тред про олдовые ЭмТоБэ стартует здесь!
Делимся своим сетапами и/или планами по воскрешению древнего зла, настраиваем кантики, полируем алюминиевые детальки, ищем резину со скинволом, или же наворачиваем подходящий новодел. Делимся ссылочками на барахолки, а также лампово матрасим по грунтовочкам со средней 0,5 "жигуля" в час.
FAQ:
Q. Что такое Old School MTB? A. Это горный велосипед, годы выпуска которого ограничиваются серединой двухтысячных годов, его отличительной особенностью являются ободные тормоза(V-Брейки или кантилеверные, реже другой тип, кроме клещевых); колёса 26" (иногда 24"); более длинные, чем на современных MTB, выносы и более узкие рули; ригидные или ранние амортизационные вилки, отличительной особенностью которых были малые хода, большое количество составных частей корпуса и много фрезеровки. По факту, чётких параметров не существует. Эти велосипеды выделяет лишь одно: это проектировка под бездорожье;
Q. Где приобрести эти велосипеды? A. На барахолках VK, Avito, Юла, eBay, на местных площадках типа Avito в восточной Европе, особенно в Польше на Allegro;
Q. Каково место подобных агрегатов в современном веломире? A. Фановые покатушки, ПВД, туризм, комьютинг, фитнес/алкорайд. Ближе всего Old MTB к нише современных гравийников;
Q. Можно ли поставить на эти велосипеды дисковые тормоза? A. Если креплений нет, то лучше не стоит. Хорошо настроенные (без пережатия пружин), обслуженные ободные тормоза тормозят не хуже дисковой механики, без шуток. Но рычаги обязательно должны быть из кованного алюминия, а не штампованной стали. К примеру, обычные V-брейки Shimano Alivio. Единственным их минусом являются грязезазоры, кантилеверы страдают этим в меньшей степени, но имеют меньшую мощность по сравнению с вибрейками;
Q. Смогу ли я поставить на них современные компоненты? A. Да. Большинства олдовых MTB имеют достаточно современные стандарты узлов. Проблемой лишь будет найти хорошую амортизационную вилку, т.к. шток должен быть прямым. А также подобрать новые звёзды на систему шатунов, однако сменить саму систему не составит никакого труда. Кареточные узлы в большинстве своём имеют BSA стандарт резьбы. Задние перья почти у всех 135мм. Диаметры подседельных труб обычно тоньше современных, но достаточно распространены. Семискоростные кассеты до сих пор выпускаются. И т.п.
>>1462760 Кстати оригинальная краска в реале выглядит очень красиво и ярко. В целом вел не колхозный, даже вынос родной со значком specialized, но царапин просто овердохуя и менять нужно всё кроме рамы, руля, выноса, подседела и системы. Все остальное даже восстановлению не подлежит уже. Бля, было бы место и инструменты, можно было бы поебаться с восстановлением, но работы прям оче много по нему.
>>1462761 >менять нужно всё кроме рамы, руля, выноса, подседела и системы.
А что не так? Тут чисто субъективно и всё зависит от готовности тратить время и деньги на проЕкт. У меня от первоначальной повозки осталась только рама+вилка+винты ви-брейков и всё. Тут вопрос ещё в стоимости заготовки10к норм имхо, 12 - потолок
>>1462774 Да непонятно просто, что по итогу получится из этой заготовки. Даже если поменять полностью всю трансмиссию, купить новую вилку и колеса, получится просто очередной мтб. В целом, продаван был готов скидывать цену, но я рассчитывал намарафетить по минимуму и кататься, а не переделывать прям вообще всё.
Анон, есть такой велосипед: Specialized Hardrock Disc 29 2016. Думал в этом году новый купить, но по
Аноним21/03/23 Втр 21:24:56№1385475Ответ
Анон, есть такой велосипед: Specialized Hardrock Disc 29 2016. Думал в этом году новый купить, но посмотрел на цены и охуел. Но на апгрейд деньги есть. Подскажи, пожалуйста, в каких магазах осталось хоть немного запчастей по адекватным запчастям? И что бы ты апгрейднул? Мои соображения пока:
1) Вилку на рокшокс рекон за 22к на авито 2) Хочу новый руль с подъемом повыше, какой брать? 3) Окручивается левый шатун, можно ли поставить систему с одной звездой, какую лучше? 4) Тормоза говно, есть ли доступные альтернативы?
Что еще в целом можно обновить? Или лучше сжечь? Спасибо.
>>1390828 Какие задачи? Если просто кататься без жести, то 3х9 выгоднее по расходникам. Сковородка 1х12 только если хочешь чтобы тянки текли (лол нет).
>>1462508 Из очевидных плюсов - вел со сковородкой легче грамм на 400 Из неочевидных ехидных минусов - заднее колесо по факту становится тяжелее грамм на 200 из-за более тяжелой сковороды
>>1462604 (OP) Силы закончились и не может осилить текущий подъем, потому сокращает процент уклона таким маневром. Видели серпантины в горах? Вот такой же принцип.
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - хоть в правилах этого нет, но надевай светоотражающий жилет ночью\в сумерках\на загородной трассе; помни, что водители большегрузов тебя все равно НЕ ВИДЯТ, у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Ну нее, всякие индусы/азиаты это нещитова. Эти дебилы на ровном месте могут выпилиться, будто на примию дарвина у них абонемент. С ними не то что пдд, с ними здравый смысл мало точек соприкосновения имеет.
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. Можно на канплюхтерне / в мобиле через https://www.eurosportplayer.com/ или приложение Eurosport Player
Часто задаваемые вопросы Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских? A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике. В: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал специализированный с кларисом по кругу за 900 бачей. A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово https : //trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру / 105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на: контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду. Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете? A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса / покрышки получше ну или в паверметр. Q: Какие отличия между шоссером и ЦК? A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред Q: Какие педали взять, spd или spd-sl? A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками. Q: [рандомный вопрос про триатлон]? A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня / bi высмеивают офисных клерков, цель которого состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК / facebook Q: Брить или не брить? A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле. Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма? A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела. В: 10ск или 11ск? А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты. Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича? А: Это фича, промежуточные положения рамки для того, чтобы цепь не терла при езде с перекосом. Q: Подседельная сумка ок или нет? А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно. Q: Стоит ли заказывать одежду с али? A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно таким же как и джерси за косарь полтора в локалшопе, если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай отзывы внимательно, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу. Q: Можно ли брать китайкарбон? A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800 $ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Питание В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо. После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя, если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи. В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце / в кармане джерси. На гонки можешь брать гели. В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара / декстрозы / аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность. Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599 https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664 BCAA: Затраты на покупку ВСАА, В принципе, могут быть оправданы, только некоторые виды вегетарианства, например, некоторые виды вегетарианства. Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https: //www.ncbi.nlm.nih .gov / pubmed / 20110810
>>1462353 Ну и что и главное как ты привезешь из Гейропы за 300к? >>1462529 Тебе придётся платить посреднику минимум 25% от стоимости вела в Германии (то есть без без вычета НДС) комиссии.
Хотите не очень дорого и заебись - изучайте китайский рынок.
Весенние дороги постепенно подсыхают, а мы продолжаем возить апельсины в паньерах.
Перекат треда для людей, которые используют велосипед по прямому назначению, не хотят тратить бензин и время в пробках, искать место для парковки, а также вдыхать миазмы в духоте общественного транспорта.
Ведь где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые плащи и сумки, чем и как лучше пристрапонить груз, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот не слезая с велосипеда, салфетки/антиперспиранты чтобы не вонять как скотина, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.
Катаем за пивом, на работу, в магазин, в качалку, возим сумки, сменную одежду, трехкилограммовые ю-локи, запчасти для велосипеда, пиздим корзинки для багажников из пятерочки, вырезаем брызговики из офисных папок, меряемся глубиной луж.
Наконец-то почистили тротуары и дороги после обильных снегопадов,и тут же подморозило. Всё лето и тем более всю эту говняную осень ждал это ощущение идеально ровного и мраморно-белого покрытия от ножа бульдозера. Специально хочется входить в повороты со сносом заднего колеса, подсознательно надеясь, что вдруг пизданешься в мягкий пушистый сугроб на обочине, и будешь лежать и балдеть какое-то время, смакуя подзабытое впечатление детского счастья.
КОРОБОЧНОЙ РЕВОЛЮЦИИ велотрансмиссии тред #8 /transmis/
Аноним19/10/23 Чтв 22:23:26№1454987Ответ
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию. Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со стойкой необоснованной ненавистью ко всему, что ему не нравится, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся просто - если в одном посте есть слова "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец" то это наверняка он.
Ремень победит цепь? Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами? Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates? Когда корейцы из all-to родят свой агрегат? Стоит ли распиливать стальную раму под ремень? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali? Когда ждать коробку от Shimano? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
Старый пытался инженерить свою коробку тут >>1425833 (OP)
>>1461771 >Между 10 и 11ск цепью разница минимальная, 11ск цепь работает на изи с 10ск трансмиссией А более узкая 11-я цепь не будет работать и вовсе на трещотке под 7?
>>1462506 Налезет. >Multi-speed chains, from 5 to 8 speeds have an inner width of 3/32″ (2.38 mm). >Multi-speed chains from 9 to 12 speeds have an inner width of 11/128″ (2.18 mm). https://bike.bikegremlin.com/1220/1-bicycle-chains-compatibility/ Зуб у семёрных меньше двух мм. На совсем древние трещотки под 4\5 вот не налезет.
Обсуждаем, что кушоть в длинных покатухах, делимся рецептами любимого велохрючева, постим фоточки с другом из летней кафешки.
Приветствуются как туристы с бутылками гречи по всей раме, так и шоссеры с гелями из кокаинума. Палите годноту, делитесь опытом.
Можно по аналогии с путешествий-тредом постить фотки ВЕЛОПИТАНИЯ с последней покатушки, будь это хоть тирамису с латте из café по дороге, хоть самопальные изыски карательной кулинарии.
А я сегодня пошел прогуляться, взял в булочной булочку, на улице мороз, иду кушою, а навстречу мне дед-велан на апгрейднутом хвз... А на улице мороз, ух... Как-то завидно стало, вот дед катает, а я не катаю...
Мнение аноносипедистов? Почему довольно трендовое в Азии направление так не популярно и даже порицаемо в РФ? Дело только в антропометрии и непринятии вело сообществом ничего отличного от горного велосипеда на литых колесах? Что помогло грэвелам обрести популярность и как добиться такого же для минивело?
Минивело ≠ складной велосипед. Последний не обладает должной жесткостью рамы и в России зачастую является дешевой и небезопасной копией определённых брендов (tern, dahon, brompton и т.д.).
В чем преимущества велосипедов с колесами 20-16 дюймов: - низкая масса колес и их не высокая инерционность что дает динамику и возможность быстрого разгона с места и диаппазон передач тут не причем, кто владеет складником тот понимает о чем я. - компактность при размещении велоспеда в лифтах/электричках хрущевках и прочих кладовках. - малый радиус поворота и отличная маневренность и управляемость. Пересев на 20 дюймов в городе вы не заметите недостатков малых колес, таких как угол атаки препятствий и снижения комфорта. При этом ваш покорный слуга ОП также отмечает что велосипед на 20 колесах при ширине покрышки 2.0" комфортнее гревела на резине 38мм на легком бездорожье.
В треде мы не убеждаем в абсолютном превосходстве малых колес, однако пытаемся популяризовать этот нишевый сегмент. Предлагаю скептично настроенным анонам попробовать складной велосипед на 20ых колесах: такие бывают в прокатах или если живете в ДС1/2 можете покататься возле магазина шульцов.
Обсуждаем, собираем, ищем фреймсеты для европейского роста.
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ: Q: Что такое грэвел? A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs Q: Что такое туринг? A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели ставят дисковую механику (или ободные тормоза) и эксцентрики вместо осей. Q: Что такое Адвенчер-байк A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам. Q: Что такое циклокросс? A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Ты охуеешь от посадки на 100+км, и первым велом его брать точно не стоит. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними? A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь наско далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между гревелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел. А: Короткий ответ: НЕТ, Твердо и четко! Это хуевая затея. a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы ебаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред. Гайд по сборке грэвела из найнера ищи в предыдущих тредах. Q: Хочу вкатиться, что выбрать? A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны не могут выбрать крылья для катают на: Shulz Wanderer Shulz Boys dont cry Wels Adventor Forward Impulse Outleap Hardway разных годов Pride Rocx Tour Marin Nicasio Bombtrack Hock Самосборы на али-рамах Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>? А: <платиновый ответ> Карбон. a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html https://twentysix.ru/blog/110182.html https://twentysix.ru/blog/110246.html